近日，《深圳市*木岗综合交通枢纽建设公告》发布，宣布启动*木岗交通枢纽的建设工程，定于年1月29日至年2月17日对*木岗立交桥体进行拆除。深圳市轨道交通建设指挥办公室发布《关于*木岗综合交通枢纽施工期间交通疏解方案的公告》称，将对*木岗立交周边进行全封闭围挡施工。为确保*木岗立交周边交通的安全有序，施工期间将对该片区采取临时交通管制和疏导措施。
交通枢纽建成后实现3线换乘
据市轨道办主任李福民介绍，深圳地铁14号线是深圳轨道交通四期工程中一条重要线路，全长50公里，设计速度公里/小时。该线预计年底建成通车，可实现坪山中心区与市中心45分钟的通达目标。目前，工程建设进展顺利，全线31个工点中已有28个全面开工建设。14号线在*木岗设站，与既有7号线、规划24号线形成地铁换乘枢纽，是影响轨道交通线网服务水平和效率的重要换乘节点。受立交影响，该枢纽至今未能开工建设，严重制约了14号线的开通运营。
该枢纽位于*木岗立交桥下，与立交桥7个桥台和24根桩基冲突，车站建设及换乘大厅需进行桩基托换。综合考虑轨道交通换乘、提高运营服务水平、确保运营和桥梁安全的需要，深圳决定利用14号线*木岗地铁建设契机，拆除*木岗立交桥，优化片区城市功能，提升片区交通运行效率，打造高品质的城市发展空间。
年*木岗综合交通枢纽建成后，将原分离设置、通道换乘的7、14、24号线进行整合，实现无缝衔接。同时，改善优化道路交通。打造一桥一隧结构，南北向采用桥梁、东西向采用隧道、地面采用平交的交通组织形式，将城市道路与轨道交通相结合，实现地上、地面、地下交通体系的快捷转换。
预年底恢复通行
施工期间，将对泥岗西路、华富路、笋岗西路、华强北路*木岗立交部分路段进行封闭，隔断往来交通。同时在笋岗西路、华富路、泥岗西路、华强北路靠近立交的一端设置掉头开口，各方向车辆可在此掉头绕行。施工期间保留两处右转辅道，即泥岗西路南行车流可右转至笋岗西路西段，笋岗西路西行车流可右转至泥岗西路北行。
据了解，立交拆除后，项目进入钢便桥施工期，地面恢复成平交灯控十字路口，笋岗西路、华富路、泥岗西路维持双向六车道通行。但由于后续施工需要，春节过后华强北路将继续封闭北端、中断交通，预计年底才能恢复通行。
春节期间，笋岗西路西边封至梅岗路，东边封至中成体育大厦出入口；华富路封至华富二街；泥岗西路封至静逸街；华强北路则封至园岭西天桥。原经*木岗立交节点的交通需从北环大道、红荔路、深南大道、彩田路、皇岗路、上步路、红岭路等外围道路绕行。
深圳晚报记者董玉含