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长沙万家丽路220kV电力隧道全线贯通 [复制链接]

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长沙晚报掌上长沙7月15日讯(全媒体记者陈焕明通讯员李惠敏易赢)今日,随着刀盘碾磨洞门的阵阵轰隆声,湖南首条电力隧道工程——万家丽路kV电力隧道项目迎来关键性节点。由长沙市公共工程建设中心负责实施的万家丽路kV电力隧道工程北线盾构机顺利抵达特立路口盾构接收井,至此,项目全线盾构区间顺利贯通。

下一步,项目将进行电缆支架安装以及水沟施工等,预计9月底全面完成项目建设任务。

项目:全长5.97公里,系湖南首条电力盾构隧道

万家丽路快速化改造工程全线完工后,其北段仍保留着约6公里高压电缆铁塔,不仅影响城市形象,而且留下安全隐患。年2月,万家丽路kV电力隧道工程动工,这是长沙首次在电力隧道中采用盾构施工。建成后的电力隧道将为路面高压电缆建造一个宽敞的地下之“家”,万家丽路沿线空中“蜘蛛网”将全部消失。

“盾构法施工不仅施工速度快,质量安全更可控,而且不影响地面交通和沿线居民生活。”市公建中心相关负责人吕哲介绍,万家丽路kV电力隧道沿万家丽路西侧敷设,起于特立西路西北角,止于火炬路西北角,全长5.97公里,隧道外径4.1米,内径3.6米,采用两台外径4.36米的小型盾构机从线路中间的月湖公园2号盾构始发井分别向南北双向始发掘进。

建设:攻克系列难题,创造月掘进环施工纪录

“万家丽路kV电力隧道盾构区间面临地质条件复杂,安全风险高。”施工方中建五局土木公司项目总工程师吕涛介绍,自盾构始发以来,顺利通过三一大道密集桥桩、连续S型的米小转弯半径、全断面富水砂卵石地层,并成功下穿浏阳河、地铁3号线洪山路口区间隧道和地铁3、5号线12个车站出入口、洪西小区老旧民房等,成功实现盾构顺利洞通,创造了月掘进环的施工纪录。

吕涛介绍,面对施工环境及地质条件复杂等各类风险点,项目部严格控制掘进参数,不断优化方案,加强测量监控;每天按时在现场按时召开交接班碰头会,解决实际问题。同时每天按照要求频率进行地面沉降监测,组织信息化施工,保证盾构机24小时正常顺利运转。

意义:将有效缓解河东城区北部用电需求

“我们采取‘项目组’管理模式,现场管理人员常驻项目一线,主动作为,通过天碰头、周调度的形式,切实加强项目现场调度和管理。”吕哲告诉记者,今年过年期间,项目照常施工,面对年后疫情影响,市公建中心以党建促项目,深入开展“大干一百天实现双过半”竞赛活动。

记者了解到,该项目建成后,能容纳12条高压电缆,万家丽沿线所有高压线将全部下地,架起一道地下高压电力走廊,可有效缓解河东城区北部用电负荷高速发展需求,特别是可满足区域内广电中心的国际会展中心项目、城际铁路交通用电、以及马栏山文化产业园蓬勃发展负荷增长的需要。同时,可改善长沙市河东城区北部电网结构,缩短供电距离,提高电网供电可靠性、运行经济性。

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