长沙晚报掌上长沙9月29日讯（全媒体记者陈焕明）今日上午11时30分，湘府路快速化改造工程花侯路以西主线桥梁、隧道正式通车试运行，长沙城南再添一条交通“大动脉”。此次放开交通的路段为花侯路以西至湘府路大桥主线桥梁、隧道，长约10公里，含8对平行匝道，以及绝大部分地面辅道；万家丽互通此次仅放开北往西、西往北两条匝道，实现湘府路高架与万家丽高架顺接。
湘府路快速化改造工程西起湘府路大桥东引桥，止于川河路，路线全长为11.85公里，全线通过设置主线高架桥和隧道实现主辅分离，即长距离快速直行的车辆集中在主线、短距离需要转弯的车辆集中在辅道，两者各行其道，互不干扰。
其通车后，市民从湘府路大桥沿着快速路向东行驶，通过花侯路定向匝道左转上花侯路，便能快速到达长沙火车南站，全程仅需10多分钟。项目可缓解南二环和南部城区交通压力，加强南部组团间的快速联系，极大发挥长沙现有快速路网功能，满足沿线区域交通需求。
据悉，花侯路以东路段、万家丽互通其余匝道、以及地面辅道目前正在紧张施工当中，都将于今年内完工并通车。届时，市民开车从西二环到洋湖，过湘府路大桥上湘府快速路，再从红旗路互通转红旗路，便可直达长沙火车南站东广场，实现全程无红绿灯。
提醒广大市民，湘府路快速化改造主线限速80公里/小时，全线已安装电子警察全程监控，禁止大货车、非机动车和行人等进入隧道、快速化桥梁和匝道，请广大驾驶员朋友注意控制车速，安全驾驶，文明行车。
湘府路快速化改造工程西起湘江大道，东至浏阳河西岸。该项目主线为快速路，全长11.85公里，设计时速80公里/小时，双向6车道，辅道为城市主干路，全长11.95公里，设计时速50公里/小时，双向4～8车道。项目主线西连湘府路湘江大桥东引桥，往东在新联路路口西侧改用高架桥，新联路路口东侧高架桥落地后设置一段地面快速路，行至书香路西侧采用隧道方式下穿书香路、新姚路、芙蓉路，在刘家冲北路东侧出地面后，继续架设高架桥直至工程终点浏阳河西岸。
建设难点：交通疏解难度大，交叉工程多
作为长沙第二个快速化改造项目，湘府路快速化改造采用“主线快速路+地面辅路”的敷设形式，全线分为桥梁、隧道和地面道路三种形式，其中地面段约米、隧道段约米、桥梁段约米。
长沙城投项目管理公司工程部副部长刘成介绍，湘府路快改项目是长沙当前除轨道建设以外，单个项目投资额最大、工程最复杂、影响最大、