钱江晚报·小时新闻记者黄伟芬见习记者柳依然通讯员黄佳琪
国庆将至，从西湖景区九溪一路游玩至龙井，一定是很多游客的选择。
然而龙井山路幅狭窄，地形复杂，一到旅游旺季，往往承受不住剧增的私家车，容易造成拥堵。但这个国庆，游客们有了一个新的选择：9月26日，杭州公交开辟了一条H龙井数字专线，双休日和法定节假日，游客可以乘坐公交游览景点了！
今天（9月26日）早上10点，小时新闻记者坐上了龙井专线公交车，体验了一把这个“城市大脑”应用下的公共交通。
九个站点全部靠近停车场，私家车与公交车“无缝”换乘
H路公交专线仅限双休日、法定节假日发车，每逢整点、15分、半点、45分发车，首末班时间龙井茶室9：00-17：00，九溪9：00-16：00。在不堵车的情况下，从龙井到九溪一趟公交35分钟。
公交自龙井茶室公交站始发，经龙井路、吉庆山隧道、梅灵北路、梅灵南路、之江路至九溪。沿途停靠外鸡笼山、里鸡笼山、灵隐东、上天竺（法喜寺）、梅家坞、云栖竹径、感应桥北7对停靠站。每个站点都安排在停车场附近，将外鸡笼山停车场、茶博双峰停车场、飞来峰停车场、上天竺停车场、梅家坞停车场、华庭云栖等多个社会车辆停车场串点成线。
记者在“灵隐东”站下车，走几步路拐个弯就到了停车场，用时不到两分钟。
“游客来游玩，可以选择将私家车停到附近停车场，再走几步路换乘公交车。这样不仅游览方便，也可以缓解龙井路的拥堵状况。”杭州市公交集团汽一分公司副经理林琦说。
此外，依托大数据，杭州公交分析了H、27、87路在不同时段、节假日、不同天气情况下的客流数据，优化班次密度，站点设置，首末班时间几项运营指标，公布了这3条线在龙井一带每站的到站时刻，以数据为支撑，承诺服务品质。
14块太阳能墨水屏站牌，精确预告公交到站时间
从公交站牌开始，H路公交就和其他公交车不一样。为了和景区风格相匹配，14块途经站牌都是太阳能新款电子站牌，橙红色的外漆与景区公共设施颜色一致，外观小巧，十分美观。站牌的屏幕采用墨水屏，能耗很低，字迹清晰，也不会受反光影响。
墨水屏上除了显示各公交站名，还能精确显示当时时间、天气状况和线路消息。值得一提的是，公交还能通过大数据和云计算，实时获取景区路况，并根据车载定位系统准确计算车辆到站时间，时间精确到分钟。
“现在的一些电子站牌也能显示公交车还有几分钟到站，但这款电子站牌提供的数据就更明确。乘客一看站牌就能知道车辆什么时候到达，能更加合理地规划出行。”林琦说。
两块电子侧屏兼具多功能，还有望实时播报景点客流情况
那这辆公交车内部是怎么样的？乘坐舒适吗？记者走进车内，感受到了别有洞天。
H龙井专线公交车属于小型的公交车，车内座位不多，但颇有科技感。座椅边上都有配备充电插座，除此之外，车厢侧边还有两块29寸的电子侧屏。
这两块电子侧屏的功能可不止“报站提示”，它还兼具了“电子站牌”和“数字导乘员”的功能。站牌上不仅写明了各个站点的到站时间、目前的时间和天气信息，还写明了站点换乘线路的到站距离和到站时间，极大方便了出行。
此外，车辆途经景点，屏幕就会自动开始播放景点的图片，对景点展开实时介绍，还能做一些美食住宿推荐、应急天气预警。
“现在正在使用的是其中一块电子屏，另一块电子屏还有很大的应用空间。将来，另一块电子屏还可能实时播报景点客流情况、停车状况和道路状况，能发挥更大的作用。”林琦说。
据介绍，此次龙井路的城市大脑公交应用场景，是“公交数据大脑”应用于实践的一个重要载体，龙井路公交数据管理体系可比喻为“数据小脑”，将景区周边停车场与公共交通相结合，形成基于大数据的重点景区交通旅游的“集疏运”综合监测及预警，提升交通旅游协同管理与公共服务能力，公交可以通过龙井景区公交数据大脑实时了解景区周边道路的社会车辆的路况、剩余泊位、景区客流等信息，在营运调度上更精准，服务更高效。
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